1.1  调查方案设计

   1.1.1  调查内容

调查前应通过交通行业主管部门、出租车公司、专业货运公司等收集调查基础资料，包括：既有人员出行和货物运输调查数据，出租车和货运车辆保有量数据，出租车和货运车辆道路流量数据等。

出租车调查内容应包括：注册公司（或车主）名称和地址，夜间停放地点和形式（路内/路外），车型/运价/单双班类型，全天营运里程/载客里程/载客次数，以及每次载客的具体信息（包括上客地点和上客时间，下客地点和下客时间，载客人数）等。

货运车辆调查内容应包括：货源点（或雇主地址），调查地点（指填写表格的地点），货运车辆的车型和核定载重量（吨），装载货物种类及重量（吨），分段出行的起、止点及出发时间和到达时间，经过的主要路段（高速公路、快速路等）和可替代路径等。

   1.1.2  调查时段、地点选择设计

出租车调查时间段为全天24小时连续调查，可分工作日/节假日。

货运车辆具体调查时段应结合城市交通管理措施确定，宜进行12小时或24小时连续调查；同时，应根据采取的调查方法选择对正常交通影响小的地点进行调查。

   1.1.3  调查方法

出租车调查方法：

1）出租车调查应根据研究范围内的营运出租车规模确定合理的抽样率，一般抽样率不低于10%，且调查样本量不低于300辆车，样本量低于300辆的应提高抽样率，乃至进行全样调查；

2）出租车调查一般由出租车公司组织选中的当日营运司机填写调查表格，并负责调查表格的发放、检查和回收；在有条件的城市，车载GPS数据和计价器数据可作为出租车交通调查的重要补充。

货运车辆调查方法：

1）货运车辆调查样本选择应符合以下原则：确保研究范围内主要货运需求分布的行业（机构）都能被调查到；根据每类车型的有效调查样本数量接近的原则确定合适的抽样率；在每类车型内部遵循随机抽样的原则（最好是固定间隔的均匀抽样），以防止空间分布上的偏差；

2）货运车辆调查可选择的方法较多，既可结合核查线流量调查开展路面拦车调查（须在交警部门的协助下，在研究范围内道路条件允许的地点，采用随机拦车问询的方法，由调查员现场问询并填写调查表格的方式进行调查），也可选择货运公司车辆进行询问调查（即基于货物运输的调查方法,选择研究范围内的一部分客货源发生/吸引点，由货运车辆公司组织选中的当日营运司机填写调查表格，包括电话或邮寄方式）；

3）在有条件的城市，车载GPS数据等可作为货运车辆交通调查的重要补充。

2.1  调查组织实施

   2.1.1  调查组织

出租车调查组织工作由出租车管理部门及出租车公司负责。

货运车辆调查组织工作由交通运输主管部门负责。

   2.1.2  调查实施

电话调查可以委托专业调查公司进行；为确保调查效果，调查员应提前与被调查对象（一般为司机）取得直接联系。

应根据不同的调查方法确定具体的调查内容，相对于调查员填写的表格，被调查对象自己填写的表格问题设计应更加直观和简单易懂。

3.1  调查数据处理

3.1.1 商用车辆调查的统计数据应尽可能与相关统计资料、信息采集资料等进行比对校核，应充分利用相关调查对商用车辆信息进行复核，提高调查成果的可靠性。

3.1.2 调查结果应尽量建立一个编码系统，对各项指标进行统计分析。

4.1  调查成果

4.1.1  调查成果应包括调查数据库和调查统计分析报告。调查数据库纳入综合交通调查数据库进行存储与管理。

4.1.2  出租车调查统计分析

出租车调查统计分析主要是掌握城市现状出租车运营的基本特征，为制定合理有效的出租车政策提供数据支持，同时也为建立和标定交通模型提供基础数据。出租车调查统计指标包含：空驶率、平均日载客里程、平均日营运里程、平均日载客量、平均日载客车次等。

在获得出租车车载GPS数据的情形下，出租车调查统计指标还包括：分时段载客OD出行矩阵，分时段、分路段车速分布等。

   4.1.3  货运车辆调查统计分析

货运车辆调查统计分析是掌握货运车辆出行及货物运输的强度和特征，从而为道路网络规划、货运规划等提供依据。

货运车辆调查统计指标包含：空驶率、实载率（又称载重量利用率）等。

在获得货车车载GPS数据的情形下，货运车辆调查统计指标还包括：分时段载货OD出行矩阵，分时段、分路段车速分布等。